1000 m ü M
Webcam-Livebild Grindelwald-Grund - by Fly Over GmbH - SKYTRAXX
SKYTRAXX-Windstation in Grindelwald-Grund Landeplatz
Legende: Avg.=Durchschnitt, Gust=Böen, Dir.=Richtung, rh=Feuchtigkeit
Unsere 2.5 Zimmer Wohnung ist zurzeit dauervermietet.
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Kommentar zum Artikel in der Berner Zeitung BZ - Schneemangel
Nach wie vor bietet z.B. die Jungfrauregion kein einheitliches attraktives Jahresabo, mit welchem eine grosse Anzahl der Stammgäste mit Wintersaisonabo auch zu regelmässigen Sommergästen bewogen werden könnten.
Das separate Sommerabo der Jungfraubahnen ist den meisten Wintergästen zu teuer. Man sollte z.B. das top4-Winterabo von 850.- auf 999.- zum Jahresabo erweitern (ohne Jungfraujoch, ohne Birg-Schilthorn, aber mit günstiger Zusatzbuchungsmöglichkeit), sofern es lückenlos bezogen wird, egal wann im Jahr.
Das Berner Oberland ist auch oder gerade im Sommer sehr attraktiv. Nur mit regelmässigen Besuchen lernt man die Gegenden viel besser kennen und schätzen. Wer anfangs Sommer auf den Berg fährt, entdeckt wie rasch sich die Natur im Wochenrhythmus verändert. Davon habe ich in der Werbung noch nie was gesehen.
Tarifliche Angebote sind zudem flexibel und können wie Corona gezeigt hat sofort umgesetzt und angepasst werden. Nur wenn das Angebot funktioniert und breit genutzt wird, profitieren alle davon. Im Sommer fällt der ganze Aufwand für den Pistenunterhalt weg. Auch braucht es für den Sommerbetrieb viel weniger Bergbahnen und Personal.
Für solche Gesamtlösungen stehen sich die Oberländer Bahnfürsten leider wie so oft selber im Weg oder es haben nicht alle den nötigen Weitblick über ihre Täler hinaus. Solange Urs Kessler das Sagen hat bleibt bei den Jungfraubahnen der Fokus mit Erfolg beim Massentourismus aus Asien.
Verkehrsplanung
- Der Winter 2021/2022 hat gezeigt, dass immer noch viel zu viele Besucher mit dem Auto nach Grindelwald anreisen. Ab Winter 2022/2023 wird die Benützung der BOB ab Halbtageskarte inkludiert sein. Zusammen mit der Inbetriebnahme des Park-and-Ride Flugplatz Interlaken und Erweiterung der BOB auf Viertelstundentakt wird es ab Dezember 2023 für die Tagesgäste noch attraktiver das verbesserte ÖV-Angebot zu benützen und damit die Strasse nach Grindelwald zu entlasten.
Burglauenen wird mit einer Unterführung massiv entlastet
werden. Das Bewilligungsverfahren läuft. Die Kantonsstrasse wird damit vom BOB-Bahnübergang und von den
längeren Wartezeiten der BOB-Station befreit. Die Sicherheit und die
Wohnqualität vis-à-vis der BOB-Station wird damit in Burglauenen stark aufgewertet.
- Manfred Braun zum V-Projekt im Interview mit Berner Oberländer
- griwa.com-Interview in Jungfrauzeitung / Echo von Grindelwald
INNOVATIONSFAHRPLAN JUNGFRAU-REGION
- 2025 Projekt geplant 3 neue Seilbahnen Stechelberg-Schilthorn
- 20?? Projekt offen 6er-Sessellift ab Wixi (Fallboden-Ersatz)
- 20?? Projekt offen 4er-Sessellift Grindelwald-Ost Firstseite
- 2034 Konzessionsende Firstbahn
sonst nur noch punktuelle Verbesserungen bei den Beschneiungsanlagen
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