Grindelwald uversichtig


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Hinweis zu meteoblue für Grindelwald: die prognostizierten Niederschlagsmengen sind meistens viel zu hoch und die angegebene Schneefallgrenze für die Jungfrauregion um 300 m zu tief.

Schnee-Bulletins:     Schnee- + Lawinenbulletin 

Pisten Jungfrauregion


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Eigertour 2024 - 3.-6. Juli - mit Livetracking!


Gleitschirmclub Grindelwald - Jungfrau-Tächi



1000 m ü M
Webcam-Livebild Grindelwald-Grund - by Fly Over GmbH - SKYTRAXX
Hinweis: neue Webadresse: flyover.ch/webcam/grindelwald.jpg

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Unsere 2.5 Zimmer-Wohnung ist wieder bis 2027 dauervermietet.


SKYTRAXX-Windstation in Grindelwald-Grund Landeplatz 

Legende: Avg.=Durchschnitt, Gust=Böen, Dir.=Richtung, rh=Feuchtigkeit

Die Station funktioniert zurzeit nicht. Reparatur oder Ersatz ist im Gang.





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Region Gstaad-Saanenland verlässt Top4 und geht ab 2025 zu MagicPass

Die Wintersaison 2024/2025 wird für die Region Gstaad-Saanenland die letzte Top4-Saison sein. Dann erfolgt der Wechsel zum Tarifverbund MagicPass. Der MagicPass hat früh verstanden, ein Ganzjahresabo anzubieten. Top4 ist auf die Wintersaison beschränkt und bietet höchstens eine sehr teure Sommererweiterung. 
Zum Zeitungsartikel


Oliver Hammel, neuer CEO Jungfraubahnen ab Mitte 2025

Seit der Ankündung des neuen CEO der JB ging der Aktienkurs zurück. Anscheinend war das schon so als Urs Kessler angekündigt wurde.
Zum Zeitungsartikel



Rekordergebnis der Jungfraubahnen - GV 2024

Fast 80 Mio Rekordgewinn präsentierte CEO Urs Kessler an der GV der JB. Allein mit den Erlebnisbergen (Firstflieger, etc. ) machte die JB mehr Umsatz und fast 3 x soviel Gewinn wie mit dem ganzen Wintersportgeschäft. An der GV war Wintersport kein Thema ausser dass man an den einheitlichen Tageskarten weiter festhalten wird. Einzig die Schreinerbar wird modernisiert und heisst neu "The Wall". 
Urs Kessler geht Mitte 2025 in Pension und will bis dahin noch die Grossprojekte Firstbahn, Jungfraujoch und Eigergletscher startklar machen.  


Urs Kessler besucht die Versammlung 2024 des VCWG

Anders als an der GV sprach Urs Kessler an der Mitgliederversammlung des VCWG über die Wintersport-Projekte der JB. So wird auf Saison 2026/2027 die neue Sesselbahn von Wixi zum Fallbodensee in Betrieb genommen. Sie ersetzt die alte 2er Sesselbahn und ermöglicht die Abfahrt auf alle 3 Seiten. 

Hier gehts zum Artikel in der Jungfrauzeitung.
Hier gehts zur Website des VCWG.



Neue Firstbahn ab Grindelwald Bahnhof

Die alte Firstbahn von 1991 genügt den geforderten Kapazitäten längst nicht mehr und wird bis 2030 ersetzt. Die neue First-Gondelbahn, wahrscheinlich eine TRI-Line von Doppelmayr/Garaventa, startet in Grindelwald vis-à-vis Bahnhof und wird mit einem neuen Busterminal über die vorbereitete Westumfahrung erschlossen. 

Für die neuen Infrastrukturbauten beim Bahnhof hat die JB einen Grossteil der Fuhrenmatte gekauft. Das Berghaus First wird komplett neu gebaut. Der heute noch mit Bussen belegte Bärplatz soll neu gestaltet werden.

Die bestehende Firstbahn wird ohne Unterbruch bis zur Eröffnung der neuen Firstbahn weiterlaufen. 

Mit dem Bau der neuen First-Gondelbahn sollen 25 Mio CHF in die Beschneiung investiert werden und auch der längst geplante 4er-Sessellift Isch von der Ranchenbar zur Bodmi soll gebaut werden. Damit werden die Wintersportler von der Grindel-Piste ab Rancherbar mit dem Isch-Sessellift via Bodmi fast bis zur Talstation am Bahnhof fahren können. Damit sparen sie sich die oft mit Stress verbundene Busfahrt ab Stälisboden zum Bahnhof. Bahnhof und Terminal werden mit Viertelstundentakt verbunden. Der Viertelstundentakt Interlaken-Grindelwald kommt 2028.

Geplante Inbetriebnahme: 2030/2031.

Artikel in der BZ
Artikel in der Jungfrauzeitung

Artikel in der BZ mit ersten Reaktionen von Gemeinde und Landschaftsschutz


Es soll die Variante ab Bahnhof Grindelwald realisiert werden und via Bort auf die First führen. Urs Kessler kommunizierte diese Linie Oktober 2024. Der Bahnentscheid soll bis Ende 2024 gefällt werden. Ich tippe auf eine Tri-Line von Garaventa, welche die Fahrzeit vom Bahnhof via Bort auf die First auf 15 Minuten verkürzen wird. Die Erlebnisangebote auf Schreckfeld werden mit einer neuen Seilbahn von der First aus erschlossen. Die alte Firstbahn wird dann komplett abgebaut.

Vergrösserung: https://griwa.com/images/neue-firstbahn.jpg
Datenquelle Karte: https://map.geo.admin.ch - Schweizerische Eidgenossenschaft



Verkehrsplanung



INNOVATIONSFAHRPLAN JUNGFRAU-REGION




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