Grindelwald for excellence


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Bahnen + Schnee-Prognose
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Endlich grünes Licht für die V-Bahn: Der Bund hat die Baubewilligung erteilt und die Verbände verzichten auf eine weitere Einsprache. 
siehe Artikel in der Jungfrauzeitung. Jetzt geht's los mit dem Bau.

. Zur Medienmitteilung des BAV.

Auch neben der V-Bahn geht endlich etwas: Gemäss GV der BOB wird in Burglauenen eine Unterführung geplant. siehe Artikel in der BZ.

Wohl im letzten Moment können nun also die Bauarbeiten in Grindelwald-Grund starten. Das ist ein gutes und wichtiges Zeichen für die ganze Region. Der mühsame Prozess war wohl nötig um das Vorhaben rechtsstaatlich ordnungsgerecht umzusetzen. Mit der Baubewilligung ist vielleicht der Gipfel geschafft, doch die ganze Tour ist erst erfolgreich wenn schluss endlich die Bahn und alle anderen Bauten betriebsbereit sind. Da lauern sicher noch viele Herausforderungen für alle Beteiligten wie JB, Gemeinde, Verbände und schliesslich alle die effektiv daran bauen. Dass gleichzeitig auch eine Unterführung in Burglauenen angekündigt wird, was ich die letzten Jahre mehrmals erwähnt habe, ist sehr positiv. Es wird das Nadelöhr entlasten und Burglauenen aufwerten. Mit der Umfahrung Wilderswil und dem erneuerten Autobahnanschluss mit Flughafen-Park-and-Ride bleiben nur noch die Bahnübergänge in Zweilütschinen. Damit der Verkehr auch an Spitzenzeiten fliesst, braucht es eine durchgängige Lösung und später wird sicher die einspurige A8 auch wieder zum Thema. Immerhin gehts jetzt vorwärts und die 1000 Franken Sonderprämie mag ich den JB-Mitarbeitenden herzlich gönnen.

- neue Gondeln Wengen-Männlichen - im Sommer mit Cabriofeeling
siehe Artikel in der BZ.

- Problem Wintersport bleibt - Lösungen werden vorbereitet: Laut JB-CEO Kessler erwartet er nach dem Bau der V-Bahn eine spürbare Verbesserung der Zahlen im Wintersport. Siehe Interview in der Jungfrauzeitung. Mit der komplett veralteten Infrastruktur und den ungünstigen Wetterbedingungen war es auch  nicht mehr möglich dem Rückgang wirksam zu begegnen. Die V-Bahn wird das Problem mit langem Anstehen und unkonfortablem Transport lösen. Wenn jedoch zuviele Leute per Auto nach Grindelwald kommen werden die Verkehrsprobleme den Erfolg begrenzen. Was es jetzt braucht ist die Realisierung hängiger Projekte wie die 4-er Sesselbahn Isch-Bodmi, die beschneite Pistenverbindung Bodmi - Grund und der Ersatz der Fallboden-Sesselbahn. Daneben müssen Nadelöhre auf diversen Pisten eliminiert werden. Kleine Geländekorrekturen sollten ebenfalls den Pistenkomfort verbessern. Dazu kommt eine sorgfältigere Pistenpflege im Stil von Adelboden-Lenk was im alpineren Gelände auch schwieriger ist. Neue und breitere Pisten, durchgehende Beschneiung der Tschuggen-Talpiste und eine bessere Gastronomie (aber nicht so wie das Buffet Kl. Scheidegg) brächten die Region schlussendlich einen Schritt näher an die Topgebiete heran.   

- Nach dem OK des AGR stehen die Chancen für die neue Beschneiungsanlage Schilthorn-Mürren sehr gut: Dadurch erhält das Mürrener Skigebiet mehr Schneesicherheit. Vielleicht gibts später noch eine neue Sesselbahn um die untere mit der oberen Sektion besser zu erschliessen. 

- unterschiedliche Preise für die Fahrt aufs Jungfraujoch. Im Rahmen eines Versuchsbetriebs werden saisonale Tarife geprüft. Siehe BZ-Artikel

- Verschiebung und Verbreiterung Lütschinen-Brücke bei GGM-Talstation: Die neue Brücke für die V-Bahn soll auch von landwirtschaftlichen Fahrzeugen benutzt werden können was evt. bedeutet, dass sie den Wanderern endlich auch im Sommer zur Verfügung stehen wird.

- Erneuerung Skilift Teuffi - Männlichen: Hoffentlich wird der Skilift so verlängert, dass man direkt von der Bergstation der Sesselbahn Läger zur Bergstatoin der GGM gelangen kann.

- Erweiterung Beschneiung 1: Nordöstlich des Arvengartens wird die Pistenverbindung neu auf 230 m beschneit.

- Erweiterung Beschneiung 2: Im Gebiet Bustiglen wird die Piste Teiffenbitzen auf zusätlich 205 m beschneit. 

Siehe Artikel in der Jungfrauzeitung


V-Bahn Update:

Video-Simulation der projektierten V-Bahn

Zum Starten des Videos aufs Bild klicken. 




Weitere Visualisierungen der V-Bahn - Link Jungfrauzeitung

Link zu weiteren Visualisierungen der V-Bahn


SRF 1 - TV-Doku u.a. zum Thema "V-Bahn-Projekt"


In ganz Grindelwald rutschen die Grundstücke ?


Mit einem Schreiben informierte die Gemeinde Grindelwald die Immobilien-Besitzer über eine Aenderung, damit in Zukunft die Grundstücksgrenzen im Situationsplan die Rutschungen berücksichtigen. Dafür erhalten alle Grundbucheinträge der Gemeinde Grindelwald einen sinngemässen Eintrag dass sich die Liegenschaft in einem Rutschgebiet befinde. Dagegen gingen gemäss BZ gegen 900 Einsprachen ein und die Gemeinde wird diesen Vorbehalt nochmals mit dem Kanton besprechen. Zum Artikel in der Jungfrauzeitung



Hier der Link zum Geoportal des Kantons Bern: http://www.map.apps.be.ch/pub/

Vorgehen: "Naturgefahrenkarten" auswählen, Suchen, Grundstücke, Legende


SRF Schweiz aktuell 09.01.2017 - unser Chalet Kasimir im Hintergrund ganz prominent






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Geschätzte Kosten der 12 Massnahmen: 15 - 20 Mio CHF
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